Тонировка автомобиля, плюсы и минусы

Плюсы и минусы различных вариантов тонировки автомобиля.

Варианты тонировки автомобиля

 Первый способ - затонировать все стекла, включая лобовое стекло, но тут есть свои нюансы. Лобовое стекло нужно тонировать специальной, предназначенной для этой цели пленкой. Или тонировать лобовое стекло частично. Однако лучше не тонировать лобовое стекло вообще, так как даже светлая пленка ухудшает обзор, и как следствие глаза устают быстрее.

 Второй способ - тонировать все стекла, кроме лобового, однако и здесь есть свои тонкости: лучше всего передние боковые стекла тонировать пленкой с большим светопропусканием, чем задние стекла. Но эта разница не должна быть очень большой, иначе со стороны станет заметно, что передние стёкла светлее задних.

 Третий способ - тонировать только задние стекла. Внешний вид авто конечно же сильно страдает, теряются многие плюсы тонировки для водителя и пассажира. Однако есть и положительные моменты: сочетаются безупречная видимость для водителя и комфорт пассажиров сзади; нет проблем с прохождением ТО и претензий со стороны сотрудников ГИБДД.

ТОНИРОВКА АВТОМОБИЛЯ - ПЛЮСЫ

 Прежде всего, хочется отметить, что тонировка заметно преображает облик машины, делает ее более эстетичной и солидной. Тонировка задает имидж вашего автомобиля. Поэтому тонировку можно рассматривать как тюнинг.

 Тонировка улучшает пассивную безопасность автомобиля, потому что при аварии стекла не разлетаются в разные стороны, а удерживаются пленкой, не причиняя вреда пассажирам. Таким образом, тонировку можно рассматривать как элемент бронирования. Безусловно, это громко сказано, ведь бронированный автомобиль весит в 2 раза больше номинального веса. Тем не менее, затонированное стекло может выдержать удар с энергией в 60 Дж, что соответствует броску камня с близкого расстояния, и это неплохой результат.

 Тонировка является также теплоизолятором. Это свойство основано на отражении и поглощении волн инфракрасного диапазона. Так, летом тонировка не дает машине нагреваться, а зимой остывать. Уменьшается нагрузка на кондиционер, следовательно, увеличивается срок его службы и снижается потребление топлива.

 Тонировка уменьшает ослепление. Это оказывается полезным днем, когда светит солнце, или ночью, когда вам в спину включают дальний свет. Данное свойство является следствием отражения и поглощения волн видимого света.

 Еще более важным является то, что хорошая тонировка не пропускает до 99% ультрафиолетовых (УФ) лучей и как следствие препятствует процессу выгорания обивки автомобиля, защищает нас от УФ излучения.

 Тонировка может спасти от кражи автомагнитолы и личных вещей из автомобиля. Она ухудшает просматриваемость салона, а разбить стекло становится намного сложнее.


ТОНИРОВКА АВТОМОБИЛЯ - МИНУСЫ

 В зависимости от степени тонировки ухудшается обзор, особенно в дождь или темное время суток. Поэтому советуем тонировать машину в меру. Также для улучшения обзора из затонированного автомобиля можно использовать специальные зеркала с осветляющим эффектом.

 Хотелось бы отметить, что, скорее всего, возникнут проблемы с прохождением техосмотра. Тем не менее не стоит забывать, что тонировка — это не повод для сотрудника ГИБДД вас тормознуть. Дело в том, что проверка технического состояния автомобиля может производиться только во время планового технического осмотра.

ТОНИРОВКА АВТОМОБИЛЯ по ГОСТу

Разные чувства возникают у автолюбителей и пешеходов при виде наглухо затонированного автомобиля. у тонировки есть не только плюсы и минусы, но и законные стандарт.

Законная тонировка производится по ГОСТу 5727-88.

Что же можно тонировать?

Лобовое стекло должно иметь светопропускную способность не менее 85%. Можно затемнить только не более 15 см козырька сверху.

Передние боковые стекла должны иметь светопропускную способность не менее 75%.

А если учесть, что любое лобовое стекло, даже новое, само по себе уже поглощает 15-20% светового потока, то получается, что теоретически его можно затонировать лишь пленкой, пропускающей 90% света. А такая пленка на вид практически прозрачна и может использоваться только в качестве укрепляющей!

На задние боковые стекла и заднее стекло разрешается любое тонирование.

При всем этом категорически запрещается использование зеркальной тонировки. Она мешает окружающим, отражает солнце и может ослепить водителя, а это уже опасно и, естественно, запрещено, дабы избежать аварийных ситуаций на дорогах.

Решаясь на тонировку, всегда помните — фирмы, делающие таковую, должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ и по их окончании выдать вам на руки сертификат о том, что тонировкасделана в соответствии с ГОСТом. Этот сертификат неплохо всегда иметь при себе и в случае необходимости предъявить сотрудникам ГИБДД в качестве документа на тонированные стекла. Если же в результате измерений окажется, что виновата фирма, делавшая вам тонировку, то, по Закону "О защите прав потребителей", вы можете обратиться в фирму и потребовать привести тонировку в состояние, соответствующее существующему ГОСТу. Сделать это фирма должна бесплатно, за свой счет. В противном случае вы можете в судебном порядке потребовать возмещения убытков.

Также могут возникнуть проблемы с выплатой страховки. На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу, — в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.




Телефон для справок +7 (495) 220-5608


Назад | Начало | Наверх