Полировка кузова автомобиля

Основной задачей полировки кузова автомобиля является сохранение презентабельным его внешнего вида и придание лакокрасочному покрытию специальной защиты от внешней агрессивной среды. Лакокрасочное покрытие в условиях эксплуатации подвержено процессу образования заметных невооруженному взгляду дефектов, в частности микротрещин. Посредством таких повреждений покрытия на металлическую поверхность попадают агрессивные вещества, стимулирующие незаметный на первых этапах процесс коррозии. Когда очаг коррозии становится заметен, то для того, чтобы остановить столь инерционный процесс и восстановить поврежденное лакокрасочное покрытие владельцам автомобилей, как правило, приходится тратить значительные денежные средства. Именно поэтому полировка кузова автомобиля является одним из направлений профилактики защиты кузова.

Для чего нужна полировка кузова авто:
защита от появления преждевременной коррозии.
защита краски спецсредствами.
устранение микротрещин и царапин.
предпродажная подготовка - ваш автомобиль как новый!

СТОИМОСТЬ ПОЛНОЙ ПОЛИРОВКИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ЦЕНА - от 3000 руб.- (зависит от класса автомобиля)

Виды полировки кузова

Выделяют следующие основные виды полировки:
•    защитная полировка кузова автомобиля – производится посредством нанесения на обрабатываемую поверхность защитных полиролей с последующим образованием на кузове автомобиля защитной пленки на основе воска или тефлона (полировочных паст существует множество, но все они изготавливаются на одной из этих двух основ), завершается процесс натиранием поверхности до блеска с помощью высокооборотной полировальной машины.

Данный вид защищает покрытие вашего авто от неблагоприятных погодных условий и агрессивной среды. Однако стоит помнить, что защитный слой, как правило, смывается в течение нескольких (до десятка) моек, что делает защитную полировку недолговечной и вызывает необходимость периодического повторения процедуры;

•    абразивная полировка кузова автомобиля – используется при потускнении краски на кузове вашего авто, и представляет собой выравнивание поверхности лакокрасочного покрытия путем удаления мелких поверхностных повреждений срезанием тонкого около 5 микрометров) слоя при помощи абразивных паст.

Это предотвращает последующее разрушение слоя от попадания в микроповреждения, образованные песчинками и другими мелкодисперсными частицами, солей и кислот из окружающей среды, которые лишают автомобиль первоначального блеска при мойке и быстром движении. Именно этим методом производится полировка царапин кузова автомобиля в нашем автосервисе свао. При этом необходимо знать, что толщина лакокрасочного покрытия составляет 100-150 мкм, поэтому применять абразивную полировку кузова автомобиля можно около 6, но не более 10 раз в течение общего времени эксплуатации вашего авто, чтобы избежать стирания покрытия больше, чем на половину – иначе необходима перекраска кузова;

Выбор необходимого в каждом конкретном случае вида полировки зависит от состояния лакокрасочного покрытия авто.

Выделяют три основных класса полиролей:

•    пастообразные полироли – благодаря густой консистенции могут использоваться как для горизонтальных, так и вертикальных поверхностей, характеризуются приданием глубины цвета покрытию, однако при длительном применении происходит износ;

•    жидкие полироли – из-за большой текучести используются, как правило, на горизонтальных поверхностях (капот, багажник, крыша), являются более безопасными, поскольку повышенного износа покрытия при длительной эксплуатации не вызывают;

•    аэрозольные полироли – характеризуются универсальностью и наибольшим удобством в использовании при полировке.

Полировка кузова автомобиля - цены являются гарантированно низкими, а качество на высшем уровне.

Полировальные пасты отличаются основой, содержанием абразивных частиц, особыми свойствами по цветообогащению покрытия и его защите в зависимости от составных компонентов. Защитные полироли изготавливаются на основе восков и силиконов, легко наносятся, но так же легко и смываются. По такому параметру, как долговечность, выигрывают полимерные полироли, наносить которые достаточно раз в погода, но стоимость таких средств выше, чем аналогичных силиконовых и восковых, и процесс нанесения отличается большей трудоемкостью. Стоит так же помнить о том, что если лакокрасочное покрытие автомобиля является перламутровым или цвета металлик, то и полироли необходимо использовать именно для этих типов покрытий.

Полировка царапин кузова автомобиля является тяжелым, трудоемким процессом, требующим повышенного внимания и ответственности, и занимающим 5-12 часов. Данный вид работ требует серьезных навыков, квалификации, профессионализма. Поэтому предлагаем воспользоваться профессиональными услугами автосервиса "Автомаска".
Возможно, после полировки авто вам также будет интересна полировка лобового стекла вашего автомобиля.